Rubber Buoy Salvage Buoy Production Professional

Kurte Danasîn:

Karsaziya sereke ya pargîdaniyê

Pargîdaniya demdirêj a Pargîdaniyê ji bo Boat Lift Airbags, bagên hewayê yên rizgariya deryayî, gemarê pneumatîk yokohama, pêlava pneumatîk a marine, pêlava gomîkî ya înflatable, pêlika gomîkî ya pneumatîk, çîtikê yokohama, lêkolîn û pêşkeftin, hilberandin û firotina pêlava pneumatîk li Yokohama, bi karanîna rubbera xwezayî. û gomaka styrene butadiene, gomaka polybutadience, wek goştê sentetîk, lastîk hişk, bêtir berxwedan û zexmbûna zirav, karanîna hilber materyalên qalîteya bilind û teknolojiya taybetî ya teqandinê, gerîdeya li derve, berxwedana lixwekirina baş, berxwedana pîrbûnê, hişkbûna hewayê, bilind tundî, jiyana karûbarê dirêj, kalîteya bilind, û bi navgîniya ISO17357 û ISO9001: 2008 pejirandina pergala rêveberiya kalîteyê ya navneteweyî û CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR û pejirandina kalîteya hilberên din, û ji bo pargîdaniyên avahîsaziyê yên mezin ên neteweyî û parastina kavilan. ji bo pêşkêşkirina hilber û karûbaran.

Di heman demê de ji pêlava gomî ya pneumatîk re jî tê gotin fender Yokohaine, pêlava gomî ya inflatable, fendera pneumatîk a marine û fendera marine.

E-nameyê ji me re bişînin

Detail Product

Tags Product

Marine Salvage Airbags

1. Balafirên deryayî û hewaya rizgarkirinê bi berfirehî di AIDS-a rizgariya deryayî de di lehiyê de têne bikar anîn, di nav wan de rizgarkirina keştiyên asêkirî an AIDS di keştiyên herikîn û binavbûnê de û hwd.Ji ber xwezaya nediyar û hesas a dem a projeyên rizgariya deryayî, heke pargîdaniya rizgarkirinê rêbazên hilgirtina kevneşopî bipejirîne, ew bi gelemperî ji alavên hilkirina mezin re têkildar e an hewce dike ku lêçûnên giran xerc bike.Bi pejirandina teknolojiya arîkar a baga hewayê ya xilaskirinê, pargîdaniya rizgarkirinê dikare bi lez û bez xebata rizgarkirinê biqedîne.
2. Rêbazên rizgarkirinê yên giştkî yên keştiyên mezin ên binavbûyî bi giranî xilaskirina buoy û xilaskirina vîncê ya herikîn vedihewîne.Heya nuha, buoya ku di rêbaza buoyê de tê bikar anîn hema hema çîçek hişk a ji materyalê hişk e.Bûyên hişk xwedî kapasîteya bilindkirina bilind in û dema ku di bin avê de bin û bi keştiyên binavbûyî ve werin girêdan bi hêsanî ji hawîrdora binê avê bandor dibin.Wekî din, buoy cîhek mezin digire û lêçûnên hilanîn û veguheztinê zêde dike.
3. Vîncên hêlîn ên mezin amûrên sereke ne ji bo rizgarkirina deryayî, lê ew bi gelemperî ji hêla kapasîteya hilkirina vînçan û lêçûnên bilind ên veguheztinê ve têne sînorkirin, ku dê bibe sedema zêdebûna lêçûnên xilaskirinê.
4. Balafirên rizgarkirinê yên Marine ku ji materyalên maqûl hatine çêkirin, nerm û pir-armanc in, ku ji bo hilanîn û veguheztinê an divingê di nav silindirekê de were pêçandin an gêr kirin, kapasîteya rizgarkirinê ya pargîdaniya xilaskirinê pir çêtir dike.Balafira rizgarkirinê dikare têxe kabîna lehiyê an jî li ser depoya keştiyê ya binavbûyî, ku hêzek hindik li ser qada yekîneya qalikê heye û ji ewlehiya kelûmê re sûdmend e, were sax kirin.Bandora rewşa hîdrolojîk bi nisbeten piçûk e dema ku hewayên rizgarkirinê davêjin, û karbidestiya operasyona binê avê bilind e.
5. Balafirgeha rizgarkirinê ya deryayî û hewayên hewayê yên deryayî ne tenê dikarin ji bo xilaskirina keştiyê bîhnfirehiyê peyda bikin, lê di rizgarkirina keştiyên asê de jî xwedî avantajên mezin in.Bi navgîniya barkêşên hewayê ve dikare di binê keştiya binavkirî de were xêz kirin, hewaya rizgarkirî ya ku tê vemirandin dikare li keştiyê were hilanîn, di çalakiya kişandinê de an jî piştî lêdanê, keştî dikare bi rengek hêsan bikeve nav avê.

Taybetmendiyên hewayê gomî yên deryayî

Bikaranîna destpêkirina hewaya deryayî li Chinaînê xwedî mafên milkiyeta rewşenbîrî ya serbixwe ya teknolojiya nûjen e, pêvajoyek nû ya pir hêvîdar e, ew keştiya keştiya keştiyê ya piçûk û navîn ku heya niha tamîr kiriye şiyana şûştinê, hejandina sînorkirina keştiya kevneşopî derbas dike, ji ber ku heye. taybetmendiyên veberhênana kêm, bandora bilez, ewledar û pêbawer, pêşwaziya pîşesaziya keştiyê digirin.Keştiya ku çenteya gazê hildide û balonên hewayê yên gerîdeyê wekî amûra sereke ya ku dê hilgirê li ser balonê bişîne, ji zeviya çêkirina keştiyê û tamîrkirina keştiyê di nav avê de an jî ji avê koçî bejê dike, bi karanîna hewaya gomî ya Marine zexta enflasyonê kêm, qada hilgirtina mezin û taybetmendiya piştî deformasyonek mezin gêra hê hêsan e, hilkirina çokê gazê bikar bînin pêşî hilgirtina keştiyê ji blokê, li ser çenteyên hewayê yên gerok, û dûv re jî bi navgîniya gerîdok û hewa hewayê ve, bikin ku keştî hêdî hêdî bikeve nav avê.Li ser bingeha teknolojiya xweya nûjen, çenteya hewayê ya Qingdao beierte Marine celebek nû ya hewaya hewayê ya bi hêza bilind a entegre ya întegreyî sêwiran dike û hildiberîne, bi vî rengî garantiya herî bi bandor ji bo teknolojiya destpêkirina hewayên hewayê yên keştiya mezin peyda dike.
Balkêşên hewayê yên keştiyê li van dabeşan têne dabeş kirin: hewaya tansiyona nizm, hewaya tansiyona navîn, hewaya tansiyona bilind.

Performansa hewayên marine

Çap	Pel	Zexta xebatê	Bilindahiya xebatê	Kapasîteya hilgirtinê ya garantîkirî ji bo dirêjahiya yekîneyê (T/M）
D=1.0m	6-8	0,18MPa-0,22MPa	0,5m-0,8m	≥13.7
D=1.2m	6-8	0,17MPa-0,2MPa	0.6m-1.0m	≥16.34
D=1.5m	6-8	0,16Mpa-0,18MPa	0,7m-1,2m	≥18
D=1.8m	6-10	0,15MPa-0,18MPa	0.7m-1.5m	≥20
D=2.0m	8-12	0,17MPa-0,2MPa	0.9m-1.7m	≥21.6
D=2.5m	8-12	0,16MPa-0,19MPa	1.0m-2.0m	≥23

Pîvan û taybetmendiyên hewayî yên Marine

Mezinayî	Çap	1.0 m, 1.2 m, 1.5 m, 1.8 m, 2.0 m, 2.5 m, 2.8 m, 3.0 m
	Dirêjahiya bandorker	8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, hwd.
Pel	4 qat, 5 qat, 6 qat, 8 qat, 10 qat, 12 qat
Bingotin:	Li gorî hewcedariyên cihêreng ên avêtinê, celebên keştiyê yên cihêreng û giraniyên keştiyê yên cihêreng, rêjeya çolê ya berxê cûda ye, û mezinahiya hewaya marine cûda ye. Ger hewcedariyên taybetî hene, dikare were xweş kirin.