Balafirên Rizgarkirina Deryayî Dikarin Bi Her Mezinahiyê ve Bihê Xweş kirin
Marine Salvage Airbags
1. Balafirên deryayî û hewaya rizgarkirinê bi berfirehî di AIDS-a rizgariya deryayî de di lehiyê de têne bikar anîn, di nav wan de rizgarkirina keştiyên asêkirî an AIDS di keştiyên herikîn û binavbûnê de û hwd.Ji ber xwezaya nediyar û hesas a dem a projeyên rizgariya deryayî, heke pargîdaniya rizgarkirinê rêbazên hilgirtina kevneşopî bipejirîne, ew bi gelemperî ji alavên hilkirina mezin re têkildar e an hewce dike ku lêçûnên giran xerc bike.Bi pejirandina teknolojiya arîkar a baga hewayê ya xilaskirinê, pargîdaniya rizgarkirinê dikare bi lez û bez xebata rizgarkirinê biqedîne.
2. Rêbazên rizgarkirinê yên giştkî yên keştiyên mezin ên binavbûyî bi giranî xilaskirina buoy û xilaskirina vîncê ya herikîn vedihewîne.Heya nuha, buoya ku di rêbaza buoyê de tê bikar anîn hema hema çîçek hişk a ji materyalê hişk e.Bûyên hişk xwedî kapasîteya bilindkirina bilind in û dema ku di bin avê de bin û bi keştiyên binavbûyî ve werin girêdan bi hêsanî ji hawîrdora binê avê bandor dibin.Wekî din, buoy cîhek mezin digire û lêçûnên hilanîn û veguheztinê zêde dike.
3. Vîncên hêlîn ên mezin amûrên sereke ne ji bo rizgarkirina deryayî, lê ew bi gelemperî ji hêla kapasîteya hilkirina vînçan û lêçûnên bilind ên veguheztinê ve têne sînorkirin, ku dê bibe sedema zêdebûna lêçûnên xilaskirinê.
4. Balafirên rizgarkirinê yên Marine ku ji materyalên maqûl hatine çêkirin, nerm û pir-armanc in, ku ji bo hilanîn û veguheztinê an divingê di nav silindirekê de were pêçandin an gêr kirin, kapasîteya rizgarkirinê ya pargîdaniya xilaskirinê pir çêtir dike.Balafira rizgarkirinê dikare têxe kabîna lehiyê an jî li ser depoya keştiyê ya binavbûyî, ku hêzek hindik li ser qada yekîneya qalikê heye û ji ewlehiya kelûmê re sûdmend e, were sax kirin.Bandora rewşa hîdrolojîk bi nisbeten piçûk e dema ku hewayên rizgarkirinê davêjin, û karbidestiya operasyona binê avê bilind e.
5. Balafirgeha rizgarkirinê ya deryayî û hewayên hewayê yên deryayî ne tenê dikarin ji bo xilaskirina keştiyê bîhnfirehiyê peyda bikin, lê di rizgarkirina keştiyên asê de jî xwedî avantajên mezin in.Bi navgîniya barkêşên hewayê ve dikare di binê keştiya binavkirî de were xêz kirin, hewaya rizgarkirî ya ku tê vemirandin dikare li keştiyê were hilanîn, di çalakiya kişandinê de an jî piştî lêdanê, keştî dikare bi rengek hêsan bikeve nav avê.
Taybetmendiyên hewayê gomî yên deryayî
1. Destpêkirina hewaya marine teknolojiyek nûjen e ku bi mafên milkiyeta rewşenbîrî ya serbixwe li Chinaînê ye.
2. Ew qedexeyên keştiya kevneşopî derbas dike û ji bo keştiyên piçûk û navîn pêvajoyek nû ya hêvdar e.
3. Balkêşên gazê û hewayên gerok têne bikar anîn da ku keştiyên bi ewlehî di nav avê de hilînin û biguhezînin.
4. Balafirgeha Qingdao beierte Marine celebek nû ya hewayê ya hêza bilind pêşxistiye, ji bo teknolojiya destpêkirina keştiyên mezin garantiyek bi bandor peyda dike.Balafirên avêtina keştiyê di vebijarkên zexta kêm, navîn û bilind de hene.
Performansa hewayên marine
| Çap | Pel | Zexta xebatê | Bilindahiya xebatê | Kapasîteya hilgirtinê ya garantîkirî ji bo dirêjahiya yekîneyê (T/M） |
| D=1.0m | 6-8 | 0,18MPa-0,22MPa | 0,5m-0,8m | ≥13.7 |
| D=1.2m | 6-8 | 0,17MPa-0,2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
| D=1.5m | 6-8 | 0,16Mpa-0,18MPa | 0,7m-1,2m | ≥18 |
| D=1.8m | 6-10 | 0,15MPa-0,18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
| D=2.0m | 8-12 | 0,17MPa-0,2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21.6 |
| D=2.5m | 8-12 | 0,16MPa-0,19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
Pîvan û taybetmendiyên hewayî yên Marine
| Mezinayî | Çap | 1.0 m, 1.2 m, 1.5 m, 1.8 m, 2.0 m, 2.5 m, 2.8 m, 3.0 m |
| Dirêjahiya bandorker | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, hwd. | |
| Pel | 4 qat, 5 qat, 6 qat, 8 qat, 10 qat, 12 qat | |
| Bingotin: | Li gorî hewcedariyên cihêreng ên avêtinê, celebên keştiyê yên cihêreng û giraniyên keştiyê yên cihêreng, rêjeya çolê ya berxê cûda ye, û mezinahiya hewaya marine cûda ye. Ger hewcedariyên taybetî hene, dikare were xweş kirin. | |
Diyagrama şematîkî ya avahiya hewayê ya Marine
Amûrên hewayê yên deryayî
Nîşana doza hewayê ya marine
